Ko so marca lani pričeli z deli na Delavskem mostu v Kranju, je bilo predvideno, da bodo obnovitvena dela trajala eno leto. A zaradi nepredvidenih del, so rok izvedbe podaljšali do konca
Tehnični odbor za zemeljska dela, ki deluje v okviru Ministrstva za infrastrukturo, je dokončal in predal v javno obravnavo dve novi tehnični specifikaciji, ki bosta bistveno pripomogli k izboljšanju znanj in k
V podcastu Moč gospodarstva, so se strokovnjaki pogovarjali o tem, kako lahko s pametnimi sistemi izboljšamo prometno varnost v slovenskih občinah. Sodelovali so mag. Robert Strah iz družbe DRI upravljanje investicij, Andrej
Vse več je mest s sistemi za izposojo koles, med njimi so BicikeLJ (Ljubljana), KRsKOLESOM (Kranj), KAMKOLO (Kamnik), KolesCE (Celje), GoNm (Novo mesto), PICIKL (Ravne na Koroškem), BICY (Velenje, Šoštanj), BRŽKOLO (Brežice),
Več
Ljubljanski redarji preizkušajo električna kolesa.
Več
Vodi ne moremo preprečiti vstopa v cestno telo. Pomembno pa je, da jo iz voziščne konstrukcije čim hitreje in v čim večji meri odvedemo. Pomembno je, da so nevezane plasti voziščne konstrukcije
Več
Vzdrževanje cest je zaradi slabega stanja cest in omejenih finančnih sredstev zelo zahtevna naloga. Z vpeljavo sistemov gospodarjenja z vozišči, primernimi sanacijskimi ukrepi in kakovostno izvedenimi deli, pa lahko bistveno izboljšamo varnost
Več
DCIM161_VIRB
Izpostavljamo nekaj priporočil, ki jih je Uroš Rozman, pobudnik in koordinator vzpostavitve Dravske kolesarske povezave, omenil v drugi epizodi podcasta o cestah in prometu. »Identifikacija poti, ki že obstajajo ali so obstajale
Več
Matija Šalej živi v Kopenhagnu že skoraj pet let. V službo in po opravkih se vozi s kolesom. Objavljamo nekaj povzetkov iz podcast intervjuja. »Glavni razlog, da toliko ljudi kolesari je res
Več
Označbe na prometnih površinah v kombinaciji s prometnim znakom poudarjajo pomen le-tega, lahko pa so samostojne, na primer na parkirnih mestih, kolesarskih, peš ali mešanih površinah. Začasne talne označbe služijo za označevanje
Več
Včasih so iz naših cest izginjali prometni znaki z omejitvami hitrosti kot so 40, 50 ali 60, ki so nato končali kot rojstnodnevna pesenečenja. V zadnjih letih so vandalizmu izpostavljeni tudi semaforji.
Več
Prometni znaki se postavljajo tako, da ne ovirajo prometa vozil, pešcev in kolesarjev. Morajo biti dobro vidni. Postavljajo se na desni strani vozišča ali nad njim v smeri vožnje. Ob levi strani
Več
