Financiranje kolesarske infrastrukture v Sloveniji: preteklost, sedanjost in prihodnost
Grbine,
VečPlatforma za strateško povezovanje in izmenjavo dobrih praks v prometni infrastrukturi in prometu
Načrtovanje širine kolesarskih površin je eden od večjih izzivov slovenskih projektantov. Kako se odločati, se držati minimalnih širin, določenih s pravilnikom, ali zagristi v težave, povezane s prostorom? Kako morajo razmišljati investitorji,
VečAtriva je slovensko podjetje s sedežem na Koroškem. Izdelujejo svetilke, urbano opremo in izdelke po naročilu. Ponosni so na to, da so slovensko podjetje in da vse izdelke izdelujejo sami. Njihovi izdelki
VečNa Drugem slovenskem kolesarskem kongresu so predstavniki regionalnih razvojnih agencij predstavili razvoj kolesarske infrastrukture in kolesarskega turizma. Kot biser za biserom so se nizali navdihujoči primeri dobrih praks od Pomurja, Podravja, preko
VečPonudbe, ki presegajo sredstva naročnika, so v zadnjem času pogosto razlog, da na Direkciji RS za infrastrukturo in občinah ne sprejmejo odločitve o oddaji del. Zadnji tak primer je gradnja kolesarske povezave
VečO kolesarskem turizmu sem se pogovarjala s Teresio Harml, ki vodi kolesarski hotel Tauernhof v Flachau. S ponudo kolesarskega turizma so začeli že leta 1995. Pravi, da je v zadnjih dveh letih
VečKolesarsko povezavo Huda luknja med Velenjem in Mislinjo bo za dobrih 15.700.000 EUR gradil Strabag s partnerji VOC Celje d.o.o., RGP d.o.o. in Prohaus d.o.o.. Izbrana ponudba je bila edina prispela ponudba
VečIGMAT bo izvajal zunanjo kontrolo kakovosti pri rekonstrukciji ceste Spodnja Idrija s kolesarsko stezo, v občini Izola so zbrali izvajalca za gradnjo krožišča s kolesarskimi potmi. Kateri so še aktualni javni razpisi?
Več16. in 17. septembra letos je v Dobrovniku potekal prvi slovenski kolesarski kongres. V uvodnem delu sta Tomaž Willenpart z Direkcije RS za infarstrukturo in Gregor Steklačič z Ministrstva za infrastrukturo, predstavila
Več