V tujini je uporaba betonskih površin na lokalnih cestah in v mestih v vzponu. Beton se priporoča za križišča, krožišča, avtobusna postajališča, torej za cestišča z velikimi prometnimi obremenitvami. Svetla barva betona zmanjšuje toplotno obremenitev okolja, kar je pomembno predvsem v mestih, zaradi manjšega trenja pnevmatik je manjša poraba goriva. S tem se zmanjšajo emisije škodljivih plinov, kar je v urbanem okolju izredno pomembno. Betonska vozišča so odporna na razlitje goriva in ekstremno vreme, kot sta obilno deževje ali vročina. Z njimi hkrati ohranjamo naravne vire, saj so izdelani iz betona oziroma cementa, ki se proizvaja iz široko in lokalno dostopnih surovin. Ne gre pozabiti, da v slovenskih vaseh najdemo betonska vozišča, ki so bila zgrajena še pred drugo svetovno vojno in so še zdaj v dobrem stanju.